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第218章 登陆（第1页）

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第219章登陆

英国于1640—1649年内战后脱颖而出，克伦威尔上台后大肆扩军，原本在斯图亚特王朝时期衰落的英格兰军队再一次开始令人生畏。

克伦威尔在历史上的褒贬不一，但他对英国来说，无疑是个伟大的军队缔造者，

作为岛国的英格兰原来基本没有常备陆军，克伦威尔以古斯塔夫二世的瑞典军队为模板，并且更加强调高效与纪律性，建立起了“铁军”，数量超过了三万。

海军更是扩大了三倍多，由40艘主力舰扩大到了120艘，拥有当时世界最好的舰船与船员。

资产阶级出身的克伦威尔是典型的重商主义者，他不能容忍荷兰人垄断全球贸易，

他很早就以护国公的名义，颁布了针对荷兰的《航海条例》，英格兰的利剑指向了同是海上强国的荷兰。

于是英国同荷兰殖民强国的斗争不仅不可避免，荷兰也开始到处排挤英国商人。

在俄国和波罗的海各国，在北美殖民地和东亚各国，在地中海和西非沿岸地区，荷兰人倚仗自己的海军优势和商业资本，基本上垄断了各国的贸易。

1649年，荷兰又与丹麦签订条约，获得货船免税通过松德海峡的权利，从而掌握这一地区的贸易优势。

令英国人不能容忍的是，荷兰竟然在英国水域肆意捕捞鱼虾等水产品，甚至把这些水产品拿到英国市场上高价出售，牟取厚利。

这些情况早已通过报纸的添油加醋，激起英国各阶层的愤怒。

1651年，英国议会顺利的通过了新的《航海条例》，规定一切输入英国的货物，必须由英国船只载运，或由实际产地的船只运到英国，

这就是说，英国不许其他有航运能力的国家插手境内的运输。

荷兰一向以商船多、体积大、效率高、组织完善而成为贸易中介国家、全世界商品集散的中心。

英国的新航海条例，显然是对付荷兰的，打击它在英国对其他国家贸易中的中介作用。

于是荷兰与英国之间的矛盾瞬间空前激化，荷兰反对英国的航海条例，英国拒绝废除航海条例，英荷海上大战最终爆发。

1652年5月，两国舰队在多佛海峡发生冲突，与荷兰的海上贸易发生冲突。而导火线却是英国攻击荷兰商船，结果引发大规模的船舰行动，

7月8日，两国正式宣战。

双方的交战主要集中在多佛尔海峡战区（包括北海在内）和地中海两大战区，其中又以多佛尔海峡战区为主——这是由两国所处的地理位置决定的。

几乎每次海战，双方都要投入2—3万名水兵、6000—8000门大炮，而其作战次数之多恐怕亦是历史上所罕见的。

据说有人作了次统计，仅在1652年5月至1653年8月的15个月之内，双方舰队作战次数已经不亚于当时世界各海洋历次战役的总和。

1653年8月，荷兰集中海军力量与英国决战被击败，英国控制了英吉利海峡制海权，使依赖贸易生存的荷兰经济瘫痪。

荷兰随后通过厄尔巴岛海战、里窝那之战的胜利，也使英国在地中海的贸易完全陷入瘫痪状态。

经过在地中海特别是大西洋的诸次战斗，英国虽然有控制英吉利海峡的优势，也同荷兰一样被战争拖得疲惫不堪，于是同意进行和平谈判。

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