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24第24章（第3页）

不做选择也是一种选择。

姜蝶说的话让他有点手足无措，他不知道是今天自己连闷两杯太冲动，暴露出了一些本该藏好的感情，还是姜蝶观察得太细致。

总之，以后真的不能再这样了。路城山把导出来的音频在曲库里置顶，然后单曲循环戴上耳机，睡了。

这次签证办得挺顺利，孙经理把所有人去柏林的航班信息分享到群里。

期间车队车组正常练车，备赛状态下，赛车手每天都要穿着赛服戴着护具头盔上称。一直到出发去纽北，三个车手的每顿饭都要在营养师允许过后才能吃。

车的重量、车手的重量，都会影响到动力。

裴淞是比较精瘦的身材，他自小锻炼，肌肉密度比较高。183的个头，72KG。穿戴全套护具后要再多个5斤的样子，刚刚好。

接着，骤然某天，裴淞躲躲闪闪，想避开称重……路城山直接把他拎过来，头盔往他怀里一塞，指着称：“站上去。”

裴淞欲哭无泪。

前一晚，室友方超从北京回来了，为了给室友接风洗尘，一个寝室出去狠嗨了一顿，吃了顿自助，夜里去KTV又猛吃了一堆零食。

现在看着那个称，有点像断头台。

路城山还指着它。裴淞吞咽了一下，说：“能容我去趟卫生间吗？”

路城山很无情：“可以，但你能尿几斤呢？”

“我尽量多尿点。”裴淞笃定道。

路城山懒洋洋地抬眼看他，胳膊搭在称旁边的头盔架上。总工程师笑里藏刀刀上淬毒，他还是没有生气，他只期待着这位车手要怎么为自己辩解。

裴淞把头盔往架子上一放，扭头跑去卫生间。

那架势，似乎是希望跑去卫生间的这段路上消耗掉一些体重。

但其实称重结果比他想象的要好点儿，没太大起伏，在路城山控制的标准内。虚惊一场，继续上车训练。

距离赛程越来越近，新闻也热闹起来。凶险的纽北赛道，纽博格林北环，20.8公里，赛车界的绿色地狱。

已经有汽车博主抵达了德国，他们在不限速高速公路上飚着300kmh假装自己在拍速度与激情。纽北赛道为了圈速赛正在封闭维护，有几支车队的航空箱被提前运送到了这里。

也是今天，孙经理和路城山要一起去一趟北京，开运输车去，把赛车从中国海关发往卢森堡。

跨国快递从海关走，转机货机运送，签了一堆文件，光运费就将近30万。

这样，三辆赛车先行一步，余下的人收拾行装。

路城山给车队放了三天假，他让车组人员们一直休息到出发日。

可这假期的三天里，裴淞每天都来车队，开他自己的KTM在赛道上跑一跑，路城山就在赛道边看着他，控制台没有开，他不想给裴淞什么数据压力。

第三天的时候裴淞还是早上十点到了，路城山坐在展厅的服务台后面。

自动玻璃门打开，路城山抬眼，裴淞笑着朝他挥手：“早，路工。”

路城山点头：“早。”

裴淞走到服务台前面，胳膊撑着台面往里看，“你在干嘛呢。”

路城山把电脑转了个方向给他看：“尼克·菲斯报备的赛车上传了，保时捷MissionX。”

裴淞上半身向前倾，看得更清楚：“这不是电车吗？”

“是。”路城山说，“不止WK这次用电车，PM车队也是电车，他们报的赛车是奥迪rsE-tronGT。”

公开报备赛车型号的当天，大家才能知道其他车队用的是什么车。

纽北赛道的比赛，在动力上的限制想来比较宽松。它不同于浙赛上次的开放改装，从时间上给车队压缩住，纽北的限制，是它的赛道本身。

有种说法是，其实在纽北，什么性能什么动力的车，跑上来都一样——这里是纽北，除非你会飞。

所以有车队用纯电车，也不奇怪。

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