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第944章（第2页）

而观狮山书院则是安排了几十组的画师来将这历史性的一刻记录下来。

当然，通车仪式的规模是搞的很是盛大，但是流程其实并不复杂。

无非就是各方上台讲话而已。

就连李世民也亲自上来做了五分钟的讲话，最终才把舞台交给李宽。

本来李宽还在纠结要不要自己亲自上台站台，但是想到现在后续的铁路规划都还没有得到通过，还是趁着这个机会给大家说一说铁路的好处吧。

到时候结合一路上的乘坐感，大家对于李宽说的话就会更有感觉了。

“感谢陛下对南山建工所有匠人们幸福付出的肯定，也感谢蒸汽机研究所为长洛铁路研制的新一代蒸汽机车，让我们的蒸汽机车能够一次性的拉更多的货物和客人。

蒸汽机车是什么样的，许多人都已经体验过，但是铁路里程的不断延伸背后的蕴含意义，很多人可能却是还没有感受到。”

既然选择了站出来说话，李宽自然不会在那里废话几句就下来了。

那不如不上去了。

一直以来，李宽都是隔三岔五会去到观狮山书院去做一些演讲的。

书院能够有今天的成就，跟李宽的许多演讲也是密不可分的。

借着今天这个机会，李宽也准备好好的给大家洗洗脑。

“大唐幅员辽阔，经过观狮山书院格物书院的初步探索和测算，我们的国土面积已经超过一千万平方公里，并且还在不断的增加之中。

一千万平方公里是什么概念，很多人可能没有感觉，我说几个具体的数字，大家可能就能感受到了。

从长安城到大唐最北疆，单单直线距离就有三千里以上，哪怕是骑着马也要一个月的时间才能走到头。

同样的，从长安城到大唐最西边的领土，也是有差不多的距离。

南边就不用说了，岭南道是什么样的存在，大家应该比西域和北疆要更加熟悉。

要控制这么大的区域，交通的发展是非常重要的，否则边疆发生了什么事情，传到长安城之后，那里的局面已经完全不知道变成什么样子了。

当然了，除了通信这一个好处之外，铁路的发展最主要的是加快了各地商品和人员的流通。

都说人离乡贱，物离乡贵。对于各地的百姓来说，能够把自己手中原本似乎没有什么价值的东西卖上一个好价钱，其实就是最好的一个致富手段。

以前在长安城附近有一个蜜桃村，由于道路不通，百姓们虽然种植了不少的蜜桃，但是生活却是非常贫困。

自从水泥道路修通之后，蜜桃村的蜜桃开始大量的出现在西市之中，这个原本贫困的村落已经变成远近有名的富裕错落了。

铁路跟水泥道路相比，在货物运输能力方面，其实是有着更加巨大的差别的。

我再举例子说一下，从长安城往洛阳运输一千辆四轮马车的货物，需要一千名车夫驾驶着一千辆四轮马车，花费差不多两天的时间才能赶到。

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