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第一百一十章 少府的工作（第1页）

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朱祁镇第一眼看到这个消息的时候，心中也是疑惑了一下，在他印象之中，乃是佐渡金山，怎么发现了一个大银矿。

不过对此，朱祁镇也并没有多纠缠。

只要是钱就行了。

随即，朱祁镇想了到了，在矿业上是不是有更多的挖掘空间。

只是历史上大明征收矿税的下场，还有刚刚过去的叶留宗，邓茂七起事。让朱祁镇有些慎重。他随即召见了范弘与石璟。

朱祁镇将这一件事情告诉他们之后，说道：“佐渡之事，事关重大，少府要派一个得力的人手过去。石璟你有人选吗？”

石璟沉吟一会儿，说道：“陛下，臣无能，少府最近人手不足，实在是抽调不出来人手。”

朱祁镇也知道，这固然是石璟对少府的掌控能力，比不上刘定之与端木瑞，但也有最近少府工作量大增的原因。

看今年的情况，如果没有什么意外的话，明年的北伐就是板上钉钉的事情了。

但是北伐并非说北伐就能北伐的，必须有很多前置工作要做。比如武器装备，运输后勤的辎重车辆，马匹等等的。

少府这一两年间，开始对边军进行大规模换装，还对京营各部补充备用的武器，囤积各种火药以及弹丸。

除却这些一般的准备工作之外，还有一项工程也不小，那就是从宣府到大宁的驰道。也是少府主持修建的。

具体负责的就是少府另外一个待诏官蒯祥。

他本来就是木工出身。不过他不是宫里的人，他是工部所属的工匠，有一个称号叫做鲁班。手艺之精巧，达到了让人不敢相信的地步。

而且徒子徒孙很多，他本是吴县人，在他之后，吴县的木器从来是天下第一。

其中就有蒯祥传道授业之功。

他本来没有负责驰道之事，但是驰道本就是朱祁镇极其看中的大工程，除却这个工程之外，其他的工程都停了下来了。

而且很多难题，别人解决不了。

不管是轨道与马车之间的问题，还是马车本身的问题，还有轨道一些大大小小的毛病。

这些事情到了蒯祥的手中，根本不是一个事情。

所以他就以修建驰道的功劳，步步高升成为待诏官之一。

朱祁镇也是亲自接见过的。

而今修建北京到大宁之间的驰道。

北京到大宁的驰道，具体的分为两段，一段是从通州到遵化。

这一道也是少府一直想要修建的，

将遵化的铁矿或者说铁料运输到北京来。另外就是从遵化出边墙到大宁。

出喜峰口沿着宽河向北，然后翻越分水岭，再往北走就是落马河支流，而落马河又是松花江的支流。

大宁城就在落马河畔。

这一路是最难修建的，一来山势起伏，二来修建驰道的同时，也要修建一系列防御措施，房防止瓦刺南下截断驰道。

这一条路的造价也有两百多万两，是朱祁镇去年秋天就批准修建的。

而今关内的修建的差不多了，毕竟关内工程量少，而且也可以就近征召民夫，但是边墙之外，就不好办了。

还在慢慢的修建。

还有一个工程在遵化。

是另外一个毛纺厂。

虽然这还是一个小作坊，但是随着漠南蒙古渐次臣服，毛纺品，无论如何也一定要建立起来。

这样一来，给蒙古一条生路的同时，也将漠南蒙古牢牢的绑在大明的战车之上。

成为大明的一部分。

这种种的种种，都牵涉了石璟大量的精力，现在在管理位置上的人，他不敢乱换，万一误了大事怎么办。

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