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第129章 剪刀机动悲壮的燃烧（第3页）

再接下来，几架波音281也准备退出战场，然后和先行退出的四架斗士MKI战斗机在中国空军撤退线路上设下伏击，只敌人的式舰载机敢追上来，就先击落几架。

周至寒全力追赶178号舰载机，直到高志航泣血般命令战火跳伞时，他才知道战火梁鸿云战死。

周至寒咬牙，一定要击毙178号舰载机。

必须鼓舞士气！

178号九六式舰载机飞行员显然知道在他的身后，有一架中国空军的霍克3在紧追不舍。

就在十几秒前，日机的空中临时指挥官告诉178，他身后中国的那架214战机正在快速接近，临时指挥官同时也告诉178，在中国214战机身后，有一架九五式正在逼近，很快会咬住214的尾巴。

二斗一的局面。

日军178号舰载机提前向上做盘旋爬升，跟后的中国214号战机只能有两个选择，要么放弃追踪，要么跟着盘旋爬升。

如果选择放弃追踪，那么已占领高空位置的九六式舰载机就会趁机一个俯冲咬住飞过去的214，

如果跟着盘旋爬升，214就落入了后置追踪九五式舰载机的射击量里。

这次，浦江两岸的所有焦点，再次被空中三架战斗机吸引。

中国214号霍克3对阵日军178号九六式舰载机和190号九五式舰载机。

在开始追击敌机时，周至寒告诉大队长高志航，安心布置战机撤退，不用为他担心，他要干掉那架代号178的敌机为任云阁报仇，然后为大家断后。

高志航让周至寒小心。

年轻的中国飞行员太需要一名好教官了。

二战期间，任何一款战斗机都不可能在所有性能上碾压另外一款战斗机，即便是再落后的战斗机，也总有占优势的某项指标。

而且空战中也并非是完全看谁的战机飞得快，飞得高，转弯半径小，这里有很多因素决定双方的胜负。

飞行员的勇气，技术，策略，加上飞机的性能，再加上天时地利人和，这些都是胜负手。

也许一个小失误，就能造成最好的战机被性能一般的战机击落。

周至寒紧追不舍的178号九六式开始大仰角向上攀升，日机飞行员知道自己很快就会被咬住，他选择用大仰角爬升来摆脱中国214号战机。

九六式大仰角爬升后的第一个机动就是做盘旋爬升，这几乎就破掉了214的开火机会。

九六式在设计理念主要以减少风阻和减轻机身重量为主，全机外壳以平滑的铝合金构成，机翼为椭圆形，单机翼下为固定式起落架，流线形外罩减少风阻，驾驶舱为开放式，最快时速440公里，爬升时动力强劲，就看霍克3跟不跟，能不能跟上了。

霍克3的速度稍逊九六式，但动力稍强一点。

最主要是，二种机型此前从未交过手，所有的推演预测只是停留在纸面的对比上。

今天，为了干掉【出云号】以及黄浦江里的第三舰队，中国所有轰炸机满载，尽量减轻机身份量，所有战斗机也都至少挂载一颗炸弹。

所以，开始中国截击机比较臃肿，经过最初的全面打击后，所有中国战机上的炸弹基本上都已投下，这也是为什么高志航命令有序撤退的原因。

没有足够的炸弹轰炸，机群对舰队的打力度不大，没有威胁力。

而且，天知道日军会不会有后继战机到来支援。

今天，中国空军的家底几乎尽出，今天的作战计划就是速战速决，一旦日军有后继战机来援，中国战机就陷入危境。

对方援军到来，如果中国空军接战，由于燃油不够，最后必败无疑，因为战机空战时消耗的油量惊人；

不接战，就只能被日机撵着打。

所以，现在撤退，是最好最明智的选择。

日机数量少，害怕中国空军伏击，不敢过分追击。

中国空军高层知道自己的飞行员有多大能耐。

中国空军，靠的是热血，勇敢，忠勇，年轻，靠的是面对强敌敢于亮剑，敢于挑战的精神。

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