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2009年7月17日,星期五,上午。www.kan121.com
江湖公司与东南公司的拉锯战依旧在进行,陷入胶着转态。
林双喜带着沈笑夫抓紧准备参展商资料。
沈笑夫不停地在电脑上录入资料,忙得晕晕乎乎。
林双喜说
“现在来看,参展商虽然有了几十家,但是态度好象都不踊跃。
估计大家都在观望,看着江湖公司和东南公司的车展,到底谁能胜出”
沈笑夫说“那也是。参展商的精力也有限,只能重点顾一头。”
林双喜忧心忡忡地说
“如果两家都搞车展,参展商的主要精力肯定在东南公司。
人家抢占先机嘛我们的车展,就是鸡肋
所以,能不能挤垮东南公司,是关键一着”
沈笑夫深有同感
林双喜说“笑夫,准备一下,半小时后,我们要去京都奔驰戴姆勒克莱斯勒公司驻江岸市办事处,再争取一下”
沈笑夫惊讶地说“林哥,你不是说东南公司已经和他们签了独家经销、独家展销的合同吗我们去有用吗”
林双喜摇摇头,说道“辜生伟给我提供了准确情报,东南公司并没有和京都奔驰戴姆勒克莱斯勒驻江岸市办事处签合同,他们只是达成了口头协议而已。”
沈笑夫睁大眼睛看着林双喜,然后说“哦是这样子啊但是,他们有了口头约定,我们要想抢过来,恐怕很难咯”
林双喜抿着嘴,稍过片刻,才说道“难是难,但是我们还是要争取京都奔驰戴姆勒克莱斯勒公司具有标志性意义,很重要的”
沈笑夫说“什么标志性意义啊”
林双喜说道
“京都奔驰戴姆勒克莱斯勒公司的前身,京都吉普汽车有限公司,成立于1983年6月1日,是我国第一家中外合资企业
它比上汽大众的成立时间早了一年半,是改革开放浪潮中汽车界第一个吃螃蟹者
讲起来还真不容易
1978年底,十一届三中全会之后,京都汽车公司与ac米国汽车公司开始谈判。
经过几轮你来我往,合资内容终于有了眉目,但是一机部仍不敢拍板
怎么办
1979年2月2日,一机部联合京都市向国务院递交了合资办吉普车厂的报告。随后,当时国务院6位高层先后签署意见原则同意′。
6大要员签批,现在看来太过兴师动众,当时确实非同小可
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