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第210章 期待（第3页）

“来，致远，快，赶紧给我说说，你的那个方案”

难怪张謇会如此急切，对于家乡地处长江三角洲北岸的他来说，北连江淮淤积平原，长期饱受洪涝、海水倒灌以及台风的威胁，治淮、治江的理想从小就在他心中扎下了根，35岁时，他到开封知府孙云锦幕中，适逢郑州黄河决堤，冲入淮河。再后后来黄河北徙后，淮河水系遭到破坏，入海通道堵死，废黄河的高起，阻断了淮河干流和沂沭泗支流，也使入江不畅。每当夏秋之季，淮河尾闾洪水横流，给下游人民无尽的苦难。面对这样严峻的现实，开辟淮河入海水道，尤为紧急。

也就是从那时起他先是发表了《淮水疏通入海议》。接着又上书《请速治淮疏》。清末江苏省咨议局成立，张謇被选为议长。咨询局通过的第一个提案，便是张謇等人提出的的治淮提案，在咨议局下设了江淮水利公司，并将提案呈报两江总督张人俊。但是这位总督对导淮却不以为然，家不居淮河两岸，不经淮河之患，又岂会以为然。

去年袁世凯政府在北平成立全国水利局，又是由他兼任总裁，主管全国水利建设。不久他发表了《导淮计划宣言书》、《治淮规划之概要》等，导淮、治淮可以说是张謇的梦想，可梦想也好、愿望也罢，治淮最重要的是银子，没钱，什么事都办不成。在来连云港之前，张謇还在同美国驻华大使芮恩施商量工程借款的事宜。

“……居于淮河人民，在八千万以上，如浚导成功，则民生问题即可解决；自历史上观察，由淮河流域人民之不安居乐业而引起纠纷者甚多……”

手指着地图，李子诚沿着淮河中下游地区划了一个大圈子，包括了整个皖北、豫南、苏北甚至还有山东部分地区。

“这么说吧，淮河流域出皇帝。如果不认真治水，年年不是旱就是涝的，什么政权都不可能巩固，所以，中国想安定，就必须要治淮，可以说，治淮，比治黄还重要，治黄，打上坝子，保证黄河不决堤，就算成了一大半，可淮河不一样，淮河不入海，几千万人就得年年逃荒要饭这就是一个乱子，所以辟淮河入海水道，尤为紧急，治理淮河，刻不容缓”

此时只是张謇不停的点着头，李子诚这番话是说到他心里去了，淮河治不好，肯定得出大乱子，而在道出这番话时，李子诚心里却多少有些私心，毕竟他自己也是喝着淮河的水长大的。

“治理淮河最简单、最有效的办法，就是引淮入海，只要淮河一入海，不说全量入海，能有七成入海，淮河两岸便可恢复到当年走千走万不如淮河两岸鱼米之乡的模样，这个道理大家都知道”

都明白

在点头时，张謇面上露出些苦色，所有人都明白这个道理，道理很简单，就是给淮河的洪水找个出路，那怕就是百年前，人们就明白这个道理，可问题……

“可问题就在钱上”

说话的功夫，李子诚有些激动的把钱包中的一叠纸币，这是淮海实业储蓄银行新近刚发行的纸币，只不过是由美国公司代印，现在公司已用“淮海钞”发放员工工资，并在铁路沿线流通。

一提着钱张謇便面显难色时，又面带期色的看着李子诚，他之前在高炉前提到那个“以运养淮”虽没细说，但确实让他心动不已。

“引淮入海，这个工程耗大，远非你我想象，开挖土方过亿万，甚至更多，至少需耗四五千万元，这个钱从那来？借款，谁人会借，这种工程可没什么眼前利润可谈……”

提着引淮入海，李子诚的脸上禁不住露出一丝嘲讽，引淮入海提了几十年，直到百年后，还是没成功，问题都在钱上，谁都不愿意拿一次拿出这笔巨款来，即便是后来有什么入海工程，那也不过的是“缩水再缩水”的版本，自己家乡那边的三年一次水，那一次不是内涝，若是淮河的洪水有地方流入大海，又岂会……

“嗯，致远，美国人对治淮一直非常有兴趣，而且美国早在两年前就派出专家来淮河考察，治淮借款也已经签定了，不过，这钱好借，问题是怎么还……”

芮恩施能弄到钱，红十字会的钱？

这倒是让李子诚一愣之余又是一喜，这件事自己还真没想到。

“是啊，怎么还这笔钱？”

反问过后，不等张謇回答，李子诚便俯身手指着京杭大运河。

“所以，想还钱，就得在这京杭大运河上做文章，”

“致远，来，细说说……”

张謇连忙跟着俯身看着那地图，甚至还从桌上烟盒中取出一根烟，递到李子诚的手中，那全是一副讨好，甚至恭维、巴结的模样，治淮是他心中最大的一件，这举动根本就是无意间的举动。

“关键问题，就是要把京杭大运河的作用发挥出来，”

点着香烟，李子诚吸了一口，然后看着地图上的大运河。

“直翁，您是知道的，自从漕粮海运之后，这大运河就算没落了，可河道还在，六合开发霍邱铁矿时，百吨的、两百吨的铁壳船照样在运河上跑着，咱们中国的河运之所以是海运价格的几倍，就是因为咱们用的是木帆船运力小、成本高，可若是改用机船，并不比海运费上多少，而且风险更低，美、德等国，铁路、海运远比我国发达十数年前尚大修运河，河运成本，远低于铁路，美德等国运河可行大船，而京杭大运河，却仅只能修通百吨小船，如若对京杭大运河部分河段进行拓宽加深，裁弯取直，沿河岸新建了许多现代化码头和船闸，再造500吨，甚至千吨机动钢船，那么河运成本未见比海运更甚，到时黄金水道自然可成”

“那……与淮河有什么关系？”

张謇倒是显得有些迷惑，这京杭大运河还是京杭大运河啊？

“如果两河为两河自然没什么关系，可若是两河为一河呢？”

站直身体李子诚看着张謇。

“拓宽、加深京杭大运河河道，建立新型船匣、码头，这些是一个系统工程，自然不能由地方处理，需要由一个类似铁路局之机构全权处理，船行于运河上，自然需征运管费，于码头上货，同样需要交泊费，那单是我六合公司，一年就需交纳数百万元巨款再加以码头、船牌等收入，一年仅苏北段即可收千万元之多，若解款60用于淮河引海工程，以及淮河治理，自然无需另筹款项……”

剩下的已经不需要李子诚再解释下去了，其实这个问题很简单，无非就是流域管理而已，用整个河道流域产生的经济效益去贴补治河支出，二十几年后，在美国治理田纳西流域时，便取得了成功，只不过田纳西流域管理依靠的是电力，其次才是河运，但对于大运河以及淮河而言，所需要的仅仅只是运输，仅依靠运输便足以满足治理淮河的需要。

在这个时代，外部环境很差，没人能做到，而在后世，条件合适，但河运却不过是地方政府创收机罢了，谁会在意淮河呢？在意整个流域的治理呢？

用大运河航运所得贴补淮河，成大运河与淮河流域水网运输，无意间，李子诚简单的几句描述，却为张謇打开了一扇大门，一扇他从未曾想到的大门。

“……内河钢船载重可为五百吨、也可为千吨，可为驳船拖曳十数艘钢船，载重可达数千吨，待运抵徐州后，卸铁矿石，改往装煤炭、粮食，运往江南各地，淮河便可与大运河形成完整运输网，可联动安徽、河南、河北、山东、江苏直至江南各省”

沉思着张謇抬起头来看着李子诚，这时他倒是真的佩服起这个比自己小上近四十岁的年青人了，若是真能按他的这个主意去办的话，这淮河引海只怕是真的指日可待了。

“致远，若是再加上厘金的话……”

但是作为一个商人，同样也是农商部总长，张謇却清楚的知道，这不过是最好的设想，河运之所以比铁路更费，原因就在于厘金。

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