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第1534章 冲脱轨的电车（第2页）

“为什么不呢？”宫本美子笑道，“南海铁道没机会下手，西国铁道这个机会送上门了，不能错过。”

“六大财团不会放手的，”炚姬笑道，“不过为了西国铁道会社，和六大财团打上一场也值了。”

“没错，”宫本美子说道，“你立刻通知上面，我们有四个方案，给他们的考虑时间，到下午开盘前十分钟为止。”

“一是两万亿日元收购西国铁道会社除新干线以外全部资产；二是按市价收购西国铁道会社的交通部分资产，包括相关站厦房产与员工住房等；三是按市价收购西国铁道会社的除新干线以外的铁道部分资产，算是一个折中方案。”

“四是我们抛售手中所有的西国铁道会社股票，零零碎碎加起来有百分之十五的样子，加上这个事件造成的跟风，接下来几天，把西国铁道会社的股价腰斩不成问题。”

“这就是开战了，不知道六大财团是愿意拿钱，还是愿意赔钱。”

炚姬笑道：“这个真是不好说。”接着正色道，“那么，我这就去打电话。”

“快去吧。”宫本美子笑道。……

一个多小时后，炚姬把事故原因推测报告送来了。

简单说，电车脱轨原因有四，一是人为在轨道上放置石块等物品；二是电车故障问题；三是驾驶员操问题；四是轨道路线与计速器之间的问题。

电车故障有多种，不过事故电车组是七拼八凑的。

7节车厢是国铁207系型，前4节出自丰昱制所，电动机出力为155千瓦，后3节出自近畿铁道车辆制所，电动机出力为200千瓦。

制动设备虽然都是vvvf式，即可变电压可变频率的制动方式，但是前4辆出自四菱电机，使用斩波器类；后3辆出自芝浦电气，使用门关断晶闸管类。

驾驶员操方面，也是多种原因，经证实该驾驶员驾驶履历只有11个月，非常有可能是经验不足，由仪器问题引起的误判。

这一点与西国铁道会社有直接关系，西国铁道会社完全民营化以后，在人员上有一批新老交替。

轨道路线与计速器也与西国铁道会社有直接关系，这是点检的问题，因为追求利润，所以压缩了点检次数，不过这是在合理范围内。

另外，经查实，住宅楼是两年多前新建，距铁道只有6米左右，距离太近了，如果没有这座住宅楼，电车就算脱轨，或许也不会出现太大的人员伤亡。

现在，预计伤亡在五百人以上，是战后最严重的铁道事故之一。

同时，91年5月，西国铁道会社的电车也发生了重大的事故。

西国铁道会社的临时电车在信乐町与轨道直通的信乐高原铁道正常电车相撞，结果导致42人死亡，614人受轻重伤。

事件认定由信乐高原铁道负主要责任，对此信乐高原铁道不服，目前这个事件还在打赔偿官司，赔偿的总金额在五十六亿日元左右。……

“这报告不错，让我们的新闻播一下，网上同步推出，”宫本美子叮嘱道，“告诫负责项目的，注意别搞成造谣了，我们只是从事实出发推测事故原因。”

“现在就发？”炚姬说道，“西国铁道的股价一直在跌，这样的话，恐怕会立刻大跳水。”

宫本美子说道：“再给上面和六大财团一些压力，同时也为抛售做好准备。”

“这样啊。”炚姬笑道，“好的。”……

花园。

午餐中，宫本美子接到了铃木财团铃木史郎的电话，“史郎，他们讨论出结果了？”

“是。”

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