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第七百零三章中日上海条约二（第2页）

中曰上海条约的签订，也就代表着这场已经持续了半年的中曰战争算是落下了帷幕了，然而世界局势却是并没有因此而平静了下来，中曰上海条约刚签订，英国就是在伦敦召开了第三次海军军备限制会议，邀请两次华盛顿海军条约的签字国，包括美国、法国、意大利、曰本、中国前往伦敦参加会议。

和前两次参加海军军备限制会议忐忑不安不同，这一次中国的代表团却是充满了自信踏上了伦敦的土地！

到达伦敦后，各国就是进行了密切的协商，英国是因为财政有限想要控制世界各国海军的规模，而美国则是希望通过条约继续限制曰本和中国海军的发展，而曰本方面则是希望通过条约的限制来压制中国海军的发展，而中国方面则是希望通过条约进一步取得大国的地位。

说起来这一次的伦敦会议和第二次华盛顿海军会议有些相似，因为都是中曰结束战争之后。

由于这一次的伦敦海军条约只是补充条约，并不会对第二次华盛顿海军条约中的主力舰吨位进行增减，这一点对于中国来说表面上是非常不利的，因为中国的主力舰吨位只有二十万吨，远远少于曰本四十五万吨和英美的六十万吨。但是从另外一方面来说，就算给中国多余的主力舰吨位，也用处不大，因为中国现在都不已经开始把航空母舰当成舰队的核心了，战列舰现有的四艘已经够多的了，陈敬云可没有打算再花海量的资金去建战列舰。

而航空母舰的吨位，中国依旧和美国和英国持平，为十三万五千吨。现在中国已经是把这些吨位给用光了，而其他国家的都还有剩余，其中还有几艘航空战舰占据了航空母舰的吨位。而曰本，战前建成的一艘航空母舰，两艘航空战舰已经全数战沉，只有两艘改装的一万多吨的轻型航空母舰。

所以航空母舰的吨位也是保持不变。

不过对于各国后续在建的主力舰，英国方面却是极力要求限制在三万五千吨的同时也要求把主炮控制在十四寸，并且在1936年以前除了条约所规定外不得开工新战舰。这一点曰本哪里肯答应啊，曰本海军在中曰战争中损失惨重，两艘伊势级战列舰沉没也还好说，沉掉了刚好可以腾出吨位来，但是长门号的和天城号的沉没却是让曰本海军的战列舰编队受到了重大的打击，曰本海军现在可是有着高达十几万吨的空余吨位，正需要大建战舰恢复吨位的时候，那里肯让主炮的口径限制在十四寸啊，如果新建成的战舰都是十四寸的，怎么对抗中国的那四艘十六寸主炮的战列舰。

一番争执后双方都是做出了让步，曰本赞同这一条约，但是必须准许曰本施工建造两艘十六寸主炮的战列舰来填补长门号和天城号的缺额，至于以后的战舰口径就一律不超过十四寸。

战列舰的限制制定了后，在航空母舰上英美等国又是联合提出了进一步缩小航空母舰吨位，要求把航空母舰的最大吨位从27000吨压缩到23000吨，另外对航空母舰的定义进行了精确定义，航空母舰指搭载飞机作为武器，飞机可在其上起飞和降落，用于战斗用途的水面舰艇，不论其排水量如何。

另外不得建造小于一万吨，同时装备六点一英寸（155毫米）口径舰炮的航空母舰。

在辅助舰上，英国人也是大力推动了诸多限制，要求把辅助舰的吨位限制在八千吨，可惜没人听他的，只好又说如果签约国面临国家威胁的时候，可以把吨位扩大到一万吨，实际上这个八千吨的吨位限制就是个笑话。

对于辅助舰也进行了精确的定义规定：

驱逐舰的吨位不得超过一千八百五十吨，主炮口径不得超过五点一英寸（130毫米）。对于大于一千八百五十吨小于一万吨的巡洋舰进行分类。口径超过六点一英寸的A类巡洋舰，也就是重型巡洋舰，口径小于或等于六点一英寸的B类巡洋舰，也就是轻型巡洋舰。

另外也对潜艇做出了诸多限制，包括限制主炮口径，吨位等。

然后就是条约对各国所拥有的辅助舰吨位进行了限制：

A类巡洋舰，也就是重型巡洋舰的吨位比例是：美国十八万吨，英国十四万吨，曰本十万吨，中国十万吨。

B类巡洋舰，也就是轻型巡洋舰的吨位比例是：美国十四万吨，英国十九万吨，曰本十万吨，中国十万吨。

驱逐舰的吨位比例是美国十五万吨、英国十五万吨，曰本十万吨，中国十万吨。

潜艇的吨位比例是大家都一样，英国，美国，曰本，中国都是五万吨除了这些外，还有林林总总数十项条款，几乎是对上一次的华盛顿条约形成了一个全面的补充。