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第37章 两年过去了低调时间倒计时求一切（第2页）

李墨驻足看向他：

“徐教授，怎么了？”

徐大华擦了一把脑门上的汗：

“小李啊，这个事情你必须得帮我！一定得帮啊！”

李墨道：“到底怎么了？”

徐大华喘了两口气，说：

“国家这边想要在渤湾海峡修一个海底隧道！”

“正在聚集全国的桥梁工程师和隧道工程师们一起去开会呢，我也是刚接到的消息！”

关于渤湾海峡的海底隧道，李墨之前也听说过。

十年前，国家就已经将这一项工程提到日程。

但是因为技术原因，十年了，这个工程还是处在数据勘探的状态，还没有动工。

修建海底隧道的难度，不是一般人能够想象得到的。

现在，全世界已建成和计划建设的海底隧道，也就只有20多条。

算起来，在全世界最长的海底隧道有两条。

一条是英法海底隧道，全长53公里，海底部分37公里。

另一条是日木国的青函海底隧道，全长54公里，海底部分23公里。

就全长来讲，日木国的最长，就海底部分来讲，英法之间的这一条最长。

单单是从日木国的青函海底隧道来看，就能够知道，海底隧道的建造有多困难。

青函隧道经过11年的数据勘探，施工过程长达12年！

整个工程需用27亿美元，平均每公里5千多万美元！

由于工程极其复杂，自隧道动工以来，已有33名工人丧生，1300人伤残。

而现在，我国想要建造的这个渤湾海底隧道，预计全长123公里！

比日木的青函隧道和英法隧道，还有长一倍多！

也就是说，渤湾海底隧道如果建成了，那将是全世界最长的海底隧道。

徐大华接着道：

“我看了一下上面发过来的资料，国家财政这边已经准备了2000亿，作为这个项目的启动资金。”

“2000亿，可是不个小数目啊。”

李墨问道：“之前这个项目一直在搁置状态，为什么突然又提上来了？”

徐大华看着前面磅礴壮阔的悬索桥，笑了笑说：

“还不是因为你小子呀！这还不太到两年，咱们就把这一座难于上青天的悬索桥给建成了！”

“国家那一边认为，这么难的悬索桥咱们都能建成，这海底隧道还建不成吗？”

“所以就把这个工程，又提到日程上来了！”

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