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第349章 细节问题（第2页）

到站台上后宁云卿用精神力扫了一下，好家伙，都顺着轨道清出去30公里了。

宁云卿选了一个看起来像是队长的人用耳语者传音道：“我是宁云卿，人在站台上。先不要清雪了，我要找车头跟车厢，过来帮忙清雪。”

听到传话的人抬头向站台方向看了看，宁云卿也不知道这么老远他能看见啥，下意识就招了招手。

可能是第一次听到传音，男人没有第一时间组织人过来，而是自己往站台这边走了过来。

宁云卿无奈只能开启速度异能向他们那边跑过去。

很快两人就碰上了，宁云卿直接道：“你往站台方向去吧，我过去把其他人喊过来。”

男人也没多话，点了点头道：“好的，宁小姐。”

本以为回来带这么多人走30公里要花好长时间，也不知道他们从哪里找了两辆人力轨道车，1个半小时就回到了站台，中间还把领头的那个人接上了。

虽然宁云卿精准定位，大家齐心协力清雪速度不慢，但架不住需要准备的车厢太多，折腾到晚上7点多才完事。

不过宁云卿提供中午、晚上的饭菜，还每人给了20积分加班费，大家也没抱怨什么。

主要宁云卿拿出来的饭菜可比食堂的好的多，要是花积分在食堂吃上这么一顿每人至少50积分。

而且干活的时候宁云卿还给了大家很多热贴，也没遭什么罪。

现在的嵩山市只要你不往偏远的地方去，是不会遇到丧尸的。

一路安稳回到基地之后，宁云卿又找上了李南书。

直接问道：“李站长，我想问一下，这趟出行咱们一共2000人，要弄多少节车厢？”

李南书当了10年站长了，对于各类火车的情况是非常清楚的，想都没想直接答道：“绿皮火车正常是18节车厢，多的话可以加到20节，硬座定员128人，我们就需要16节车厢。

剩下两节车厢弄成餐车吧。”

宁云卿在原世界的时候是坐过绿皮火车的，冬天硬座车厢是非常冷的，更别说现在这种极寒环境。

要清雪这一路肯定是走走停停，如果一直坐硬座怕是军属没救回来，自己这边先冻垮了。

想了想道：“卧铺车厢坐2000人需要多少节？”

李南书连连摆手道：“不可能的，硬卧车厢按都是66个铺位来算要30多个车厢，根本没法开。”

宁云卿思忖片刻道：“这样吧，晚上换硬卧车厢停在原地睡觉，我带人出去清雪，白天再换成硬座车厢之后赶路。”

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