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第二百八十九章 木轨运输的考量第一更求订阅（第1页）

　　等到大中小的雪橇车做好，两路齐发，带着粮食，一路沿途发送，直接冲到荆门和孝感两个地方后，柳铭淇等人便带着羽林卫和千牛卫踏上了回京的路程。

木匠们还得留下，再做一些雪橇车，准备替换，然后有可能还得远征湖南。

话说司马北真得玩得溜。

他让雪橇车到了襄阳之后，直接就空车跑到了襄阳平行的随州，再从随州往北到了京畿地区的信阳。

绕了一大圈，却是送过去了十多辆雪橇车和一群有经验的木匠，正好帮助京畿地区另外一端的支援基地建造更标准的雪橇车。

信阳这个地方的地势可谓非常重要。

它一路杀向南方便是约定好的孝感，孝感再往东南走就是黄石和黄冈。

支援了这两个地方后，马上就可以延伸到东边安徽的岳西、望江。

再往南便是江西的重镇九江府。

而孝感直接下去更好，过了武汉便可以直插云梦泽畔的湖南岳阳，还可以辐射到湖南常德。

看看，一口气能搞定四个省份的部分区域救灾！

而这些地方都是江南地区赈灾的最西边，属于最远的区域，要最后才能抵达。

从京畿地区这边走，反倒是最快，最便捷。

所以这里对于雪橇车和木匠们的需求是巨大的。

司马北的支援来得恰到好处。

因为新野那边的实践已经证明了大中小的雪橇车安全可靠，在暴风雪之中完全能运送粮食到百里之外。

现在又有成品可以参考，又有参与了制作的木匠师傅们的现身说法，信阳的建造和运输工作，瞬间就开始加快了。

因为进展得太快，京里到处准备的麸糠和粮食，整整五十万石，五天时间就全部发出去了。

吗蛋。

本来觉得江南才是主力，怎么现在变成朝廷中枢硬扛了？

可形势这么好，道路打通得这么快，当然不可能继续等着江苏和浙江穿山越岭来。

有实力自己就上了。

景和帝和一群大臣们咬了咬牙，又从仓库里面拿出了三百万石大米和麦粉、再按照一比三兑换了九百万石的麸糠，一共一千二百万石粮食，分成两部分加急送到了新野和信阳。

说来也凑巧，粮食陆续抵达两个地方的时候，暴雪有了明显的变弱。

算一算时间，现在已经暴雪肆虐超过三十七天了，按照正常情况，应该也是到了变弱的时候。

可从暴风雪的停止降落，再到暴风雪彻底化开，道路、庄稼、房屋重见天日，起码是半个月一个月之后了。

想要再恢复正常，恐怕也是要到三月份。

到时候能不能抢种水稻，能不能有生产自救，都还是未知数。

所以救灾的步伐一刻都不能停，粮食还得继续的往两湖地区运送。

柳铭淇等人离开的时候，两万聚集而来的精干工人们已经抵达了。

他们一方面等着雪停，一方面在训练怎么更好更快的除雪。

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