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五十章索布铁路通车（第2页）

这条铁路的原名，斐迪南已经不记得了，直接按照他的习惯，取了两个城市的第一个字命名。“索布铁路”这个不伦不类的名字就这样诞生了。

“索布铁路”是保加利亚的大动脉，军事价值和经济价值极高，如果再将各条支线连接起来，整个保加利亚的交通就活了。

“索布铁路”通车仪式很隆重，斐迪南在布尔加斯出席通车仪式，另一边契科夫代表政府，在索非亚主持通车仪式。

两列火车先后，从索非亚和布尔加斯发出，历时十二个半小时，都安全到达目的地。

事实上为了保证顺利通车，此前已经测试过多次了，现在只是走个过场。

当日保加利亚的新闻报纸，都是头版头条向民众报道了这一喜讯。

斐迪南到是没有多大的感觉，见惯了高铁的速度后，对于时速低于五十公里的铁路，实在很难让他心情澎湃。

事实上，在19世纪末，“索布铁路”也只能说是普通。采用的是最常见的蒸汽火车，唯一的优点就是技术成熟，安全性可靠。

虽然斐迪南知道在不久的将来，就会被淘汰，铁路也要大幅度的改造，任然无能为力。

尽管如此，丝毫也不影响“索布铁路”在保加利亚的地位。从现在开始，保加利亚从东西两面，可以朝发夕至。

经济上，物资运输成本大幅度降低，人们交流变得更加方便，促进了经济发展。

军事上，国防压力大大降低，一天之内可以将一个团的兵力，投放到全国大部分地区；三天之内，这个数字可以放大到一个师。前提是各地的支线也联通，不然后勤补给肯定会初问题。

斐迪南还是低估了“索布铁路”通车，带来的影响。

保加利亚全国各地，民众都自发的组织了庆祝活动。当然后世常见的游行示威，是不存在的，那是阻碍公共交通，是违法行为。

大都是三五好友聚在一起，相互之间吹吹牛，畅想一下未来，品论一下当下。也有商家，趁机搞个促销活动。

总而言之，现阶段的保加利亚人们还是很保守的。不光生活上面简朴，就连日常行为上，也很保守，遵循传统。民主自由的春风还没有吹到他们的心田。

斐迪南正在享受这美好的时光，一个不速之客打断了他的行程。

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