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第51章（第2页）

浅见对乘电车上学有着淡淡的美好回忆。在同一所初中念书的女孩毕业后上了私立女子高中，与浅见所在的高中是同一个方向，所以他们在电车上总能碰到。初中时他们常无拘无束地戏耍，但上了高中后两人的关系变得远了，哪怕是视线交错一下，她都会显得很紧张。不久她像蒙上一层神秘的面纱一样消失了。

&ldo;如果没有电车，去袋井工商学校附近岂不是不太方便吗？&rdo;

&ldo;有公交线路，我想应该没什么问题。&rdo;

&ldo;哈哈，对对，你看我这个傻样。&rdo;

浅见也觉得自己孤陋寡闻。

&ldo;听说我们现在走的这条路过去就是电车经过的线路。&rdo;

&ldo;是吗？难怪这条路整整齐齐的。&rdo;

两旁的景物从眼前掠过，浅见又想到了那个已经远去的电车。可以想象，在车厢里，高中生们肯定一会打打闹闹，一会默不作声。那是一派多么绚烂而又宝贵的青春景象。

无论是四十三岁就已化作一抔黄土的小山田，还是四十六岁就惨遭暗算的鹤井明．以及浅见本人都有过高中时代的经历，都曾坐过电车上学，恐怕也都有过淡淡的初恋。

&ldo;啊！停一下。&rdo;

浅见冲着山口警官嚷起来。山口吓了一跳，狠命地踩下刹车。后面的车子虽然和警车保持着相当的距离，但肯定也被这突如其来的刹车弄得狼狈不堪。当从警车旁边驶过时，里面的人狠狠地瞪了这边一眼。

&ldo;怎么了？&rdo;

山口警官气呼呼地问道。

&ldo;对不起，我刚才看到公交站台的站牌上有山梨站的字样。&rdo;

&ldo;是啊，这里是下山梨站，前面是上山梨站。&rdo;

&ldo;是这样啊，那原来的电车站名中有没有叫山梨的？&rdo;

&ldo;这个我也不太清楚。那边就是市政府，去问问不就知道了。&rdo;

警车左拐来到了市政府大楼。浅见让依田他们在车里等候，自己一个人走进去了。两个警官满脸无可奈何的表情，觉得这肯定是浅见这个记者的意气用事。

在接待处打听了一下，但那个女接待员年纪和山口警官相仿，对以前的事情不甚明了，后来只好喊来一个将近退休的职员。

&ldo;你问的是秋叶线呀，那时是有个叫山梨的车站。&rdo;

这个老职员似乎很眷念过去，兴冲冲地把有关资料抱来了。

根据资料记载，&ldo;秋叶线&rdo;的正式名称叫&ldo;静冈铁路秋叶线&rdo;。其前身是明治三十五年，连接东海道线上的袋井和远州森町的&ldo;秋叶马车铁路&rdo;。

&ldo;是马车铁路呀……&rdo;

浅见情不自禁地感慨起来。脑海里浮现出一幅田园画面，马车拖着长长的车厢，从一望无际的茶园穿过。

资料中是这样记载的：

‐‐秋叶马车铁路全长115公里。大正八年被秋叶铁路集团收购，大正十一年与静冈电气铁路合并，后来成为静冈铁路秋叶线，大正十五年十月全线被改造成电气化铁路。沿线有十六个车站，依次是袋井、袋井町、一轩家、可睡口、平宇、山梨学校、下山梨、山梨、市场、天王、饭田、观音寺、福田地、户绵、森川桥、远州森町。昭和三十七年九月全线被废止&ldo;过去还有个山梨市，在昭和三十八年被合并到袋井市，其中心是山梨站。当时那里有发电厂和其它工厂，挺大的一个站。&rdo;

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