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489490横滨的supermarket（第2页）

甲板上有三个人在等待着我们，一个英国人，一个中国香港人和一个中国大陆人。后来我知道英国人是大副，香港人是管事，管事也兼着电报员，那个中国大陆人是水手长。

管事就是船上负责后勤保障的，管理大厨和服务生，冷库，购买伙食，负责船舱卫生清洁等等，算是船上的总务处。

老水手长也是烟海口音，很快就跟我们热聊了起来。但没说几句话，就和带着新水手长跟着大副去放行李，然后甲板各处交接工作了。

而管事带着我和另一个服务生去了船舱，先带我们认识了自己住的舱室。

放下行李后，带我们去了餐厅，厨房，冷库，还有各自负责的船舱清扫区域。认识了各自负责的高级船员所住的舱室。

到达船上的时间差不多是九点半，我们放下行李，认识了各处后，管事就带领我和另一个服务生开始工作了。

这跟我想象的桥段不太一样，印象中，单位来了新员工不是应该开个欢迎会的嘛。领导讲讲话，大家鼓鼓掌。

可是到了船上，是干脆利索，直接投入工作，马上交接，没有空歇期。

对下船的老船员也没有什么欢送会，交接完毕，代理就带着老船员下船走了，一切都行如流水，顺理成章。

一点废话都没有，一点多余的花里胡哨的项目都没有。

领教了资本主义的工作方式。

管事和我们两个服务生，三个人开始一起清扫冷库，盘点冷库里存放的食物。一边清扫，管事一边不满地发牢骚，说着绕口难懂的港普话。

好在我能听得懂一些广东话，大概明白了管事的意思，原来管事也是昨天刚到船上，是从香港飞过来的，他在埋怨上一个管事工作不认真，到处搞得一塌糊涂，卫生也不好。

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管事是个白白净净的中年男人，留着长发，戴着一副金丝眼镜。不太会说普通话，看来对工作挺负责任。

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等把冷库收拾好以后，已经快12点了。管事安排我们赶紧去中高级船员餐厅，摆放餐碟，马上开午餐了。

高级船员餐厅有两张圆餐桌，一张只摆放了四张椅子，是船长、轮机长、大副、大管轮四个高级船员的专用餐位。

另一张餐桌，摆放了六张椅子，是供二副、三副、二管轮、三管轮、电机长、电报员就餐的餐位。

轮机长又叫“大车”，俗称“老轨”，大管轮往下就依次称为“二车”、“三车”、“四车”。

大副是甲板部的老大，轮机长是机舱部的老大。但后来感觉到轮机长应该好像比大副高半格。

因为从住宿的舱室可以看出来，轮机长的舱室档次是跟船长一样的，也是三间的套房。一间起居室，一间办公室，一间卧房，还有卫生间。

而大副的舱室档次是跟大管轮一样的。

但船长当然还是整艘船的老大，都得听船长的。

船长、轮机长、大副、大管轮四个人都是英国人。船长是个瘦瘦矮矮的，高高的鼻梁，看起来比较精干的老头。@@@

轮机长看起来就是个典型的欧洲人，高高壮壮的，卷卷的头发。属于少言寡语型的。

大副是个白白胖胖的，挺着大肚子，头秃了一半。

二车是个不修边幅，性格开朗，比较善于搞笑沟通的人，长得也很可爱，像是。

船长很礼貌地跟我打了招呼，说了几句，大概意思是，“哦，你是刚来的吧，欢迎来我的船上。”

轮机长也是比较沉闷的，朝我点点头就坐下了，大副则是忙个不停，进了餐厅，就跟船长说个不停，大概是在汇报工作。

二车也比较搞笑，一进门看见我就做出一副搞笑的样子，吃惊夸张的神情看着我，然后又做出一副鬼脸，走过来跟我握握手，并拍了拍我的肩膀。

嘴里念念有词，大体意思是，“很高兴认识你，小伙子挺精神，好好干！”

我也赶紧笑着回应着二车，满口“.”

午餐是罗宋汤，主菜是煎的羊扒，还有配的水煮的大头菜，管事叫花椰菜，菜花，还有土豆。然后是餐后甜点，甜布丁。

几个人拿起桌上的各种调味瓶，就开始往自己的盘子里撒个不停，看起来有盐、黑胡椒粉、芝士末等等。

然后就刀叉伺候，吃得看起来挺香，我却在心里暗暗替他们难受，这都吃了些什么呀，煎了块肉排，水煮了点蔬菜，就这样吃了。

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