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第47章 何以解忧唯有融资和吞并（第2页）

程玮这人是一个实用主义者，管它黑猫白猫，能抓住老鼠的就是好猫。

因此，发现群星科技星联出行事业部在共享单车的推广上值得滴滴出行学习之后，程玮便主动带领团队，研究星联共享单车的打法，并加以借鉴乃至复刻。

可以说，没有人比他更了解星联出行事业部的战斗力有多么强！

眼下这种时候，能有一位眼光卓绝、经验丰富、人脉广泛的投资人，愿意给公司提建议，这个脸必须兜着。

朱骁虎很满意程玮的态度。

同为公司创始人，小橙科技的鲍雷比起程玮来，相差至少七层楼！

投资就是投人的道理，这一刻得以体现。

微微摇头撇开杂绪，朱骁虎沉声说道：“在说出我的不成熟想法之前，我想问一下，程总你对嘀嘀出行、块的打车、尤步中国和星联出行的分析，在你看来，它们的优缺点是哪些。”

这是一个比较复杂的问题，也是一家公司创始人必须思考清楚的问题。

正所谓知己知彼，百战不殆。

连自家公司和竞争对手的优缺点都分析不出来，这家公司创始人一定是不合格的，面对竞争肯定会被打趴下。

程玮刚开始创业，经验或许不足，能力可能瑕疵。

但是在四十大盗做销售的经历，给了他灵活分析客户和竞争对手的丰富经验。

而嘀嘀出行在金沙疆创投、鹅厂战投的帮助下，迅速站稳帝都、立足华北、走向全国，和同样站稳杭城、立足华东、走向全国的块的打车，已经形成了最直接的竞争。

和设立了一个办公室，筹备全面进入中国市场的Uber形成了潜在的竞争。

因此，程玮早就展开了对块的打车和Uber的分析，尤其是块的打车。

对一直风传将从共享单车跨界进军网约车的星联出行，程玮更是将之摆在了亦师亦敌的地位，进行了深入研究和学习。

故而听完朱骁虎的问题，程玮很快给出了一番言之有物的回答。

从块的打车的创始人团队构成、块的打车可能会采取的打法、Uber进入中国必然会面对的水土不服情况，到星联出行事业部的庞大地推团队优势、充足资金优势，

程玮一一做了重点说明。

最后，他做起了总结：“我从不担心和块的打车、尤步中国的竞争，我深刻地知道，我们三家公司的竞争基本会围绕着抢司机、抢用户来抢市场，将会是一场旷日持久的烧钱大战，就像团购领域的千团大战那样。”

稍微停顿了一下，程玮脸上满是凝重的表情，沉声说道：

“我认为星联出行的威胁，远远超出块的打车和尤步中国。

它通过共享单车、蓝星森林、星语庄园，已经培育了数千万粘性极高的用户。

这次进军网约车，也没像我们三家一样打私家车改营运车的擦边球，而是自购汽车。

甚至还是自购有计划推出纯电版本的BYD·秦。

完全可以想象，当星联出行呐喊着‘环保出行、绿色生活’的口号，在网约车市场大肆开疆拓土，各地政府绝不会像现在对嘀嘀出行和块的打车这样严防死守。

它们的根底是红色，非常非常红的那种！

这种竞争对手太可怕了！”

朱骁虎认真听完了程玮的长篇大论，脸色同样凝重问道：“在你看来，如何做才能让嘀嘀出行赢下和星联出行的竞争？”

程玮深吸一口气，竖起右手食指，严肃说道：“只有一条路，融资、烧钱，赶在星联出行拿到手纯电版本的BYD·秦可以打环保牌之前，抢占至少一半的市场份额，然后……

吞并块的！”

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