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第180章 历史机遇（第1页）

常洛对众人说道:"当今的世界，是一个海洋贸易的世界，海洋贸易利润之丰厚超乎想象，不然西班牙、葡萄牙、荷兰、英国也不会不远万里跑到我东南沿海来。"

徐光启接口道:"陛下所言甚是，西洋诸国都极其重视海外贸易，英国女王伊丽莎白和其大臣不遗余力支持远洋冒险，纵容海盗抢劫。"

"即位之初，英国负债累累，行将覆灭，可是短短几十年的时间，就获得了勃勃生机，一举打败了西班牙无敌舰队，由一个寂寂无名的贫穷小国，一跃而为海洋强国……"

孙承宗不满了地看着徐光启，打断道:"徐参知，你的意思是说，我堂堂天朝上国反而要学西洋蛮夷打家劫舍吗？"

多少年来，徐光启就因为他的天主教徒身份而饱受士林非议，起初，他还不遗余力地为自己辩白，后来就懒得吭声了。

徐光启从利窦玛那里接触到了《几何原本》。欧几里得距徐光启二千年了，当时西方科技更迭，凭借着文艺复兴日新月异。

但是光《几何原本》里面的内容，就已经足够让徐光启震撼了。他在《几何原本》的中译本序言中就痛感中国在数理知识和科学素养方面的缺失。

他是最坚定的远洋贸易的支持者，他不想反驳孙承宗的质问，却又不得不反驳。

“我朝物产富饶，若开展远洋贸易，可使他国珍宝奇物汇聚于我朝，同时亦能将我朝丝绸茶叶瓷器等远销海外，互通有无，此乃互惠互利之举，大可不必视为鸿水猛兽。"

"天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。朝廷不愿意挣这笔钱，有的是人愿意挣，嘴边的肥肉，何苦便宜他人呢？"

"当年穆宗皇帝初即位时，国库空虚，倭患猖獗，在月港开关后，盛况空前，数十年来仍有余泽。现在朝廷急需银子赈济陕西灾荒，开放福建全省正可以以南养北，又有何不可？”

孙承宗想想陕西的乱局，也顾不了那么多了，拱手说道:"既然陛下执意解除福建海禁，臣也不便反对，但凡事皆有利弊，解除福建海禁是件大事，需得认真仔细，不可仓促从事。"

这个老顽固终于肯让步了，常洛松了一口气，说道:

"孙先生所言甚是，着中书省与六部参考当年隆庆开关故事，拟一个切实可行的章程来，然后步步为营稳妥实施。"

"退朝！"

孙承宗召集了户部尚书毕自严、工部尚书毕懋康、礼部尚书文震孟、刑部尚书张问达、吏部侍部侯恂、兵部侍郎王在晋，到中书省议事。

当年隆庆帝朱载垕开关，也是因为海禁政策完全破产了，倭患已经到了失控的地步，江苏、浙江、福建沿海全面告急，在这种状况下，不开关也得开关了。

隆庆元年，在徐阶、高拱的主导下，朱载垕批准了福建巡抚"请开市舶，易私贩为公贩"的申请，进行有限开关，开放福建漳州月港一处口岸，允许民间对外贸易，史称"隆庆开关"

当时的做法是，在月港设立一个贸易区，并以月港为治所设立督饷馆，专门负责管理私人海外贸易，规定出海贸易的船只不得携带违禁物品，船主须向督饷馆领取"船引″并交纳"引税"。

沿海所有对外贸易的船只都必须申领"船由"（船籍证书）、"商引"（营业执照），才能出海，东西二洋仅限船四十四只，严禁彼此间越境贸易，出海后逾期未归者，即使"船引"、"船由"、"商引"齐全，仍坐以通倭之罪。

引税，就是民间船只出海，必须获得朝廷发给的许可证，称为"船引"，购买许可证的费用就是"引税"，其中远洋船缴纳三两白银，近洋船一两白银，督饷馆颁发给本朝商船的船引是每年仅有五百张。

水饷和陆饷，对应着出口税和进口税。

水饷，也就是出口税，按照船只大小来征收，以一丈六尺宽的西洋船为例，必须缴纳每船六十两白银的水饷。

而陆饷，也就是进口税，则按照货物的类别和实际价值征收，比如，胡椒的税额定为30%，象牙的税额定为20%，生丝的税额定为25%，瓷器的税额定为35%

加增饷对应的是白银税。如果有的船只出海时携带货物，等回来时不带海外商品，只是带着赚到的白银回来，就无法缴纳陆饷，于是朝廷改征加征饷，每船为一百五十两。

隆庆开关，给民间海外贸易开了一道囗子，民间海外贸易在一定限度内获得了合法地位，东南沿海的海外贸易迅速兴起，明朝进入世界贸易体系，困扰了明朝二百年之久的倭患竟然奇迹般消失了。

月港江东岸是督饷馆码头，西岸是供船中停泊的六个商用码头，不到两里的江岸密密麻麻分布着七个码头，从早到晚熙熙攘攘，人声鼎沸，各种货物在这里集散，盛况空前。

拥有一张船引，就意味着抱住了一个金娃娃。

月港督饷馆主事虽然只是个小小的七品官，却成了人人艳羡的肥差，三两银子一张的船引炒到了三百两一张，尽管价格如此之高，依然一引难求。

在层层贪污层层漂没之下，一年之内收的税竟有二万九千两之多，如果建立健全的海关制度，估计收四五十万两税银也不成问题。

从隆庆元年开关到崇祯十七年明朝灭亡，海外流入中国的白银总数为3.3亿两，相当于当时全世界白银总量的三分之一，并且全球三分之二的贸易与中国有关。

这是一个何其巨大的历史机遇，可是明朝却根本没有抓住，硬是端着金饭碗把自己给穷死了。

中书省与六部连继讨论了七八天，决定在完善月港的基础上，增开泉州口岸。

常洛大笔一挥，将澎湖岛也设为通商口岸，将远洋船的"船引"由三两增加为四十五两，将近洋船的"船引"由一两增加为十五两，将每年发放五百张"船引"改为每年发放八千张船引。

北京朝堂上还在就此事反反复复地论争，消息就不胫而走，无数人托关系走后门希图从中分一杯羹。

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