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第484章 布局磁悬浮列车（第5页）

还有中央子系统、分区控制及车地通信等运控通信成套工程化设备的研制，需要全国各个计算机所一同努力。

不同结构新型轨道梁、道岔、功能件等全部线路轨道这些部里的研究机构也就够了。

随着大家讨论的越发深入，发现需要从头研究的东西越多。

一周的会议最终还是结束了，这些单位的负责人都立马回去了。

开始准备申请立项工作，毕竟对于这项工作，部里一年也就一个多亿的经费，这么多单位都盯着呢，慢了估计连汤都喝不到。

报纸、电视上阎解成想要的新闻也已经播了出去。

没几日功夫，果然关于阿尔斯通技术接收工作的进展顺利了不少。

阎解成没想到，居然连小日子也专门发了函，想要在磁悬浮列车领域进行一番合作。

简单来说，就是他们来提供经费供华夏研究，双方共享研究成果。

对于这件事，让阎解成很是纠结。

只能说是太难了。

阎解成一方面想要人家的资金，一方面有不想共享结果。

这事，阎解成知道自己必须要有一个取舍。

合作也不是不能，只是这其中的细节需要在好好沟通一下。

要知道错如今小日子的磁悬浮列车技术，在世界范围内也数一数二。

华夏与之合作，很有可能让国内的技术路线沿着小日子的脚步亦步亦趋，永远走不出小日子技术陷阱。

这种事是阎解成最担心的。

要知道，这年头的小日子是真的强啊。

今年他们经济超过了毛子，成为仅次于鹰酱的第二位经济大国。

广场协定还没有签订，日元还没有大幅度升值，小日子产品行销全球。

整个小日子民族的自尊心得到了极大的满足。

社会也是非常的稳定，物资充沛，环境在过渡污染后已经回归清洁。

可以说是小日子的黄金时代了。

所以啊，面对这样的小日子，阎解成不得不谨慎。

阎解成只好婉拒了这件事。

这几年，国家在国际上打交道最多的国家，其实就是小日子。

大家对于跟小日子打交道，都是心里留着一万个心眼。

毕竟，谁到知道这些国家基本没有什么诚信，道德底线几乎为零。

所以都怕被坑了。

（本章完）

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