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跟海豚小型汽车相比,两者的差距就显现出来了。
之前在五月份的时候,两款汽车的销量相差无几,现在海豚小型汽车在走上坡路,而飞度仔已然在竞争落败,走着下坡路。
这不,本田汽车公司直接在网络之上阴阳怪气起来。
以前辈的身份来教山海制造公司规矩。
说山海制造公司不务正业,东搞一下,西搞一下。
在汽车行业都还没站稳脚跟,又跑过去手机行业。
山海制造公司:我的规矩就是规矩,你的说教?啊tui!
山海制造公司的高层对此愤愤然:你老几啊?过来说教?市场都被抢夺了一部分。
而两方的粉丝也在网络之上互相骂战。
反正就是两家车企互相看不上对方。
……
山海1手机按照十天为一个周期进行销售。
主要还是看自家的手机组装工厂,以及富士康代工厂的产能。
并且山海制造公司开拓其他省市的销售渠道。
以达到山海之家手机店开满整个大夏活。
虽说山海制造公司要分出一份的利润给到二级、三级的经销商,但是能够把山海1手机推广出去,并且获得完善的销售渠道。
这一切都是值得的。
能够花钱来扩建销售渠道,那是最简单的。
最怕就是“钞能力”开路都不行,那时候就可能需要付出更加沉重的代价。
山海制造公司每售卖出一台山海1手机,它到手的利润二百五十到三百之间。
如果后续自家的手机生产车间大规模投入使用,利润会越来越高。
山海1手机犹如是高端旗舰手机的守门员。
后续其他手机厂商想要自家的手机价格提上去,那各项性能必须要比山海制造公司要强。
……
时间飞逝而过,进入七月,更加酷暑的天气到来。
而手机市场、汽车市场的竞争更加激烈。
各家手机厂商、车企纷纷拿出“掏出”自家的最新产品来加入市场竞争。
而汽车圈让一众网友期待的事情莫过于:各家车企公布自家的汽车在六月份的销量。
各家车企纷纷对外公布了自家在六月份各款汽车的销量,以及总销量。
山海制造公司同样公布了自家三款车型的销量:
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