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第693章 第一架电动直升机下线（第2页）

汉唐电动交通工具有限公司总经理，满脸兴奋，不停地在车间里踱步，检查着各项准备工作。

随行的还有国家电视台的记者，他们扛着专业的摄影设备，眼神中闪烁着兴奋与期待，准备记录下这一重要的时刻。

他们的镜头对准了车间里的每一个角落，捕捉着每一个精彩的瞬间。

除了这些，整个仪式也显得非常的简单。

并没有像往常一样进行直播，毕竟西北超级工厂可不仅仅是一个普通的制造工厂。

它同时涉及到国家的机密，众多先进的技术和设备在这里诞生，任何一点信息的泄露都可能带来严重的后果。

所以不宜进行直播，毕竟直播在某种程度上是不可控的，非常容易出现意外情况，哪怕是一个小小的失误，都可能引发不可挽回的损失。

现场的安保措施严密，工作人员严格把控着每一个出入口，确保仪式的顺利进行。

下午两点半，随着一声清脆的指令声响起，第一台电动直升机终于缓缓下线。

它静静地停在车间的中央，宛如一只即将展翅翱翔的雄鹰，机身在灯光的照耀下闪烁着金属的光泽，散发着一种科技与力量交融的魅力。

直升机的外观设计流畅，线条简洁大方，展现出独特的美感。

现场顿时响起了热烈的掌声，工人们纷纷停下手中的工作，欢呼雀跃，为这一伟大的成果感到自豪。

他们的欢呼声在车间里回荡，充满了喜悦与成就感。

李书涵、营销部总监、公司总经理等人纷纷走上前去，围绕着电动直升机，脸上洋溢着喜悦与激动的笑容，仿佛在欣赏一件稀世珍宝。

他们仔细地观察着直升机的每一个细节，对其性能和外观赞不绝口。

这款全新下线的直升机，经严格界定属于中型直升机范畴。

在动力系统的选择上，它彻底颠覆传统，摒弃了沿用多年的燃油发动机模式，依然采用先进的电能驱动技术。

其所搭载的锂离子固态电池，是汉唐集团科研团队历经无数个日夜的艰苦钻研与反复试验的成果。

科研人员在材料的筛选上，对多种新型材料进行了性能对比与分析，从基础的化学元素特性出发，探寻具备高导电性、稳定性以及良好储能特性的材料组合。

在电池结构设计环节，经过上千次的模型构建与模拟测试，不断优化电池内部的电极排列、电解液配方以及封装工艺，最终成功使电池的能量密度达到了五度每公斤这一领先全球的水平。

这一数值的实现，意味着在相同的重量条件下，该电池能够储存比以往更多的电能，为直升机的高效、稳定运行提供了可靠的能源保障。

在重量相关参数方面，这款直升机的表现格外突出。

其最高起飞重量达到了二十五吨，这一数据已然与重型直升机相当，展现出强大的承载能力，无论是搭载大量乘客，还是运输较重的物资，都能轻松胜任。

而空载重量为五吨，其中电池部分的重量最高可达两吨。

依据其电池能量密度进行计算，直升机的最高储电量可达一万度。

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