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所以还曾经出现过反坦克枪。
随着装甲厚度越来越厚,到二战结束时,它基本上什么坦克都穿不透了,也就退出了历史舞台。
穿甲弹是最古老的反装甲弹种,从装甲诞生到现在一直在发展,是最有效也是最传统的反装甲弹种。
早期穿甲弹就是普通实心弹头,顶多就是弹头形状改善以后加风帽。
随着装甲越来越厚,穿甲弹所需要的动能越来越大,为了加大动能,需要加大口径。
动能和速度、质量是正相关的。这个“质量”通俗讲就是“重量”。
为了增加速度,火炮身管也在加长。
反坦克炮一般都是高膛压长身管的直瞄加农炮。
随着口径增加,穿甲弹直径加大。
但这又有一个物理学的概念:“压强”。
压强用来表示压力产生的效果,压强越大,压力的作用效果越明显。
在受力面积不变的情况下增加压力,或者在压力不变的情况下减小受力面积,都可以使压强增大。
而大直径的穿甲弹,受力面积大了,尽管动能增大,压力增大,但压强却小了,反而影响了穿甲效果。
于是穿甲弹又进化出了次口径穿甲弹:弹头里面装一个更小的高密度穿甲弹头,缩小穿甲面积,从而增加穿甲能力。
次口径穿甲弹的进一步进化,就是脱壳穿甲弹,以及穿甲弹的终极形态:尾翼稳定脱壳穿甲弹。
穿甲弹进化到了尾翼稳定脱壳穿甲弹,基本就已经到了火药推动身管武器动能穿甲的极限了。
穿甲弹的穿甲能力,取决于穿甲弹的动能以及着弹面积和持续能力。其表现就是速度够快,弹芯够重,弹芯够长。
为了增加弹芯重量,就要用高密度材料来制作弹芯。
现在一般都是用钨合金,或者铀合金。
相对来说铀合金更重,效果也更好,但是有一定的辐射污染风险。
穿甲弹的穿甲能力一直很优秀,穿透装甲后,还会在车体内到处飞溅金属碎片,类似炮弹爆炸的弹片,杀伤车里的人员和装置。
随着装甲技术升级而更新换代,即使到了21世纪二十年代,穿甲弹依然是最难防御的弹种。
但是穿甲弹有一些天然缺陷:
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它需要发射装置赋予它足够的动能,为了达到这个目的,发射装置的体积和重量都不容易缩减。
对发射装置的材质要求也很高。
比如它可以用坦克炮发射,但不能用肩扛式火箭筒发射。
而破甲弹又和穿甲弹有不同的特点。
破甲弹的原理,不是依靠纯动能穿甲,而是使用了聚能反应原理。
聚能效应,通常称为"门罗效应"。
门罗效应是一个俄曼瑞克人“门罗”发现的,他在1888年做了一个炸药试验:
如果在一个圆柱形的炸药上挖一个锥形的洞,然后点燃炸药,那么在锥洞的方向上会有一股很强的爆炸气流,能够把炸药爆炸的能量集中起来。
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