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第七十三章 值得一谈（第1页）

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浩瀚的宇宙中有一颗蔚蓝色的星球，它是人类唯一的生存家园，名曰地球。浩淼的银河系里，有一颗光彩夺目的星球，它是照耀地球的唯一光热源，名曰太阳。太阳赋予了地球光与热，地球赋予了人类美丽的自然。

人类在蔚蓝色的星球上繁衍生息的同时，也创造了自己的文明，各大民族纷纷有了属于各自的文化语言、风俗习惯。神奇的大自然创造了这一切，地球上的一切理应互相尊重和睦共处，但事实上地球上最实用的亘古不变的真理却是丛林法则，适者生存、弱肉强食、成王败寇等等，人包括其他物种要想活下去，只能去适应这个法则，而非改变。

人类世界的丛林法则更为残酷无情，有限的生存空间、不多的物质条件，以十亿计的人类生活在小小的地球上，不能左右的除了人生，还是自由。为了各种各样的自由，人类在压榨其他物种的同时，也不得不向同类开战，从别人身上掠夺，从他人身上剥削，从其他民族国家压榨……人类为了实现自我，有太多的不得不做。

非常不幸的是，德意志民族在追求实现自我的道路上遇到了前所未有的波折，他们在追求的道路上受到了沉重的打击，接受完打击之后还迎来了无情的鞭挞，眼睁睁的看着别人热热闹闹地齐聚一堂，如同菜市场讨价还价一般商议着如何宰割着自己的肉、痛饮自己的鲜血，但恰恰就是丛林法则的无情所在，难道他们除了接受，还能有别的选择？

1920年5月16日，主导巴黎和会的十人委员会只剩下美英法三国巨头左右着大会，他们所认为的“普遍利益得交战国”，即美英法日意五国，他们为了最大化实现自我利益而拥有参与大会任何会议的权利，而中国、比利时等国为“个别利益交战国”，这些国家是没有权利出席所有会议的，只能在涉及本国利益的会议上有一定权利。

当他们所谓的普遍利益交战国成员内部闹得严重不合，意大利和日本这两个小国其首脑根本无法左右会议的决议，继而美英法三国顺理成章的驾驭起整个大会了，但他们三者之间也有解不开、调不和的矛盾，大会只能一拖再拖，除了美英法三国代表，其余各国代表纷纷放大假，而在这一时期中国的代表团因组成复杂，大会还没有讨论到中国问题的一天，他们就没那个打算会聚一团，但现实就是无巧不成书。

“名单上的部分人员已经找到了，其中有几位已经答应中国……”

正当曹贵川等人在忙忙碌碌准备强势进入德国汽车业的时候，一天到晚众人是围绕着策划案忙碌不休，突如其来的一个好消息立马让众人停下了手中的活计。“找到了哪些人？他们现在又在哪儿？”

“只找到两个人，其余的毫无音讯！分别是亨利·科恩达和伊戈尔·西科斯基。”吴东林明显很是激动，吐词虽然清晰，但明显整个身子在不住的颤抖，显得特别的激动。

“你…你没事儿吧？”邓华林很是关心地问着激动不已的吴东林，很是惊讶平时这稳重异常的小伙子，今儿是犯了哪门子迷糊。“就找到俩个人，用不着把你激动成这样吧？”

“你们不知道，这科恩达和西科斯基可都是很有名望和实力的航空界大佬……”说着，吴东林拉过一张椅子坐下后，才对周围众人说道：“这科恩达在1910年就制造了世界上第一架喷气式飞机，连王院长和张总司令都说这人是个航空天才，真正的天才。而西科斯基是俄国最富盛名的一个航空人才，他设计监造的俄罗斯勇士号，很快打破了多项世界纪录，沙皇的头批轰炸机就是用他的飞机改装而来……”

“那他们现在在哪儿？”曹贵川立马抓住吴东林的手问道，他此时比吴东林还要激动了。

“在门外！”

吴东林很是惊愕的回答众人的话，但没想到这三个字更让众人惊愕。策划案根本就不管了，众人纷纷叮叮咚咚地跑下楼去迎接两位天才的到来。

亨利·科恩达于1887年出生于布加勒斯特的一个将军家庭，作为一个将军的儿子他被寄予了厚望，在法国和比利时接受教育后，又在巴黎的军事院校接受训练。在四处游学中，他渐渐对航空事业产生了莫大的兴趣。可当莱特兄弟的“飞行者”号以及之后一系列的飞机都是使用活塞式内燃机作为动力装置，但他却有着不同的想法，而且一直坚信一定可以利用喷气的反作用来推进飞机。

1910年在巴黎航空沙龙举办的一个展览会上，他展示了自己的作品。他的飞机构造非常简单，是很特别的双翼飞机，上翼展比下翼展要长得多，为了减少迎风阻力特意将机身制造得很是纤细修长，进气道位于机头的整流罩内，起落架的布局采用流行的后三点式，尾轮采用更大的尺寸以便将机尾抬高利于排气。

动力方面他使用了一台克里尔吉特活塞式发动机带动压气机，后用一台活塞发动机排出的燃气去驱动涡轮机，继而得到风扇排气所产生的反作用力和涡轮排气所得的反作用力，获得了非常可观的两百公斤推力。

1912年他受聘前往英国的“殖民开发公司”担任顾问，由于他为该公司设计的一款漂亮小飞机造成了机毁人亡的事故，而后他便停下了飞机研制的工作。战争爆发后，耐不住寂寞的他没有倾力设计飞机，反而研究了一种飞行员辅助工具，那便是轰炸瞄准具。这一系列创举无不说明，他是一位极其有天赋的航空人才，而且还是一个高瞻远瞩的宝贵航空先驱。

当亚美集团向他抛出橄榄枝的时候，在殖民开发公司呆不下去的他，欣然同意了跳槽并很快做好了准备来到了这里报道，他非常希望能在亚美集团旗帜下继续他的航空梦，当然这对亚美而言无不是一个特大的好消息。

与亨利·科恩达的遭遇不同，伊戈尔·西科斯基的经历和成就无不精彩纷呈。

1889年伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基出生在乌克兰首府的一个医生家庭，父母都是是非常著名的医生而且他的父亲更是一个大学的教授，父母具备的高文化素养让他们非常懂得如何教育孩子，所以西科斯基是从小开始便深受航空熏陶，十四岁便就读于彼得堡海军学校，后转入了基辅工业学院学习，刚一毕业便怀揣着航空的梦想踏上去巴黎的道路，那时候的巴黎是整个世界的航空中心，不少年轻人有想法的人都梦想着来到这里展示自己的梦。

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