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第五十三章 水利工程（第2页）

民心指数提到5，8月份的民心收入就会达到1125万点，同时再加上新增的行政地区的人口，8月获得的积分还会更高。

而到了9月份，高产水稻投产后，民心指数就可以达到6。

如何将民心提高到5，夏钧决定通过挥霍积分、宣传部下乡宣传、部队下乡资农等方式来全方位的提高。

如何改善民生？那自然是加强基础设施建设，给整个闽西北的居民拉上电，同时给他们铺设自来水管，让他们喝上干净、放心的自来水。

这就涉及到水库、发电等工程。

水电站、水库本身就是重合的，同时还可以灌溉、蓄洪、改善航道。

水上航道当前是很重要的，这是一条重要的运输路线。

近代，闽江是福建经济动脉，通过闽江运输的物资有大米、茶叶、木材、食盐以及其他物资，不计其数。从闽江上游各县运往福州货物称作下行货，有米、茶、木材、竹、纸、糖、笋干、香菇、莲子、中药材、樟脑、桐油、生漆、染料等，以米、茶叶、木材、竹为大宗。

从福州输往闽江上游各县货物称作上行货，有食盐、洋布、棉纱、西药、百货、京果、铁器、五金、煤、煤油、纸烟、火柴等，其中以食盐为大宗。

福州为省会所在地，人烟稠密，历来为缺粮区，所需米粮相当一部分由闽北产粮区供给，这种米粮称作溪米。在福州南台闽江码头下货，如果运输溪米的米船三日未到，市面米价则立即暴涨。

据后世《光泽乡土志略》记载，光泽年产20余万石大米，其中有3万至4万石大米由闽江水道运销福州。据统计，闽北各地运往福州溪米，每年约计60万担，以闽江水系运米的麻雀船每艘平均装运100担计，每年约需6000艘麻雀船穿梭于闽江河流。

建溪的航道只能通过三四吨的小帆船，也就是麻雀船。所以航道必须改善，这就得修水坝，起码得修到枯水期能通过30吨的机船，季节性运输可以通过50吨机船。

夏钧打开兑换平台，在工程一栏里计算了一下。

他要想达到让整个闽西北拉上电线，并实现整个闽西北的自来水供应，并将建溪的航道改善到可以通行30吨的机船，所需的工程、物资（水管、电线、变压设备等等），需要投资500万点积分。

而且平台雇佣系统中的工程队仅能完成65%的施工量，例如拉电线，铺设水管这些方面都得夏钧自己找人施工。

有投入才有回报，夏钧还是决定建设这个工程。

而且这个工程一旦建成，夏钧可以拥有一条不错的航道，发电站还可以提供1000万千瓦时的电力。

1000万度电，在二十世纪还不够一个城市的用电量，不过这年代居民也就点一个电灯，个人用不了多少电，所以还有大量富余电量供给工厂。

而且夏钧还可以收电费，每个月都可以产生盈利，并且排挤掉煤油的市场，这年头人们大多点煤油照明，因为煤油相比蜡烛更便宜，而煤油大部分都是进口。

1909~1911年这三年中，中国平均每年需要进口6.85173亿升煤油，石油寡头洛克菲勒家族成立的美孚公司为此大获其利。

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