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第一百四十七章 进军新能源汽车（第2页）

最终得出的结论是，10万名星云用户当中，有私家车的比例只占7.1%，比亚迪的占比就更少了…

“这么多人没有车？”

刘大郎有点懵，按理来说不应该啊，仔细想想也是，他有一段时间没接触底层，所以有点想当然。

这还是购买星云手机的用户普遍经济实力比较强的情况下，如果放在正常情况，有车的人会更少。

难怪总有人说，在上层待一段时间后，会固化自己的思维，后来某个专家还劝年轻人要灵活就业：

“解决低收入群体的收入问题，比如有私家车，可以拉活，再比如把闲置的房屋给租出去…”

因为单单从数据上来看，华夏现在平均不到10个人就能拥有一辆车，抛去一部分妇女儿童的话，有车的人士会更多，完全可以拉活。

实际上现实的情况完全不一样，有很多人有车是有车，但车贷房贷水电费一套下来月月都得付。

总体看下来，比亚迪车主会更追求性价比一些，这才是真实的生活，网上人人月入过万…还是有点不现实，搞得人心总是会很浮躁。

星云科技官方的这份问卷调查，让不少网友们都猜测起了他们的用意到底是什么？要出汽车了？

“不会吧？难不成星云科技要出汽车？到时候会叫什么名字？”

“星河？星海？星汉？星战？星期？星团？扫帚星？大郎星？”

“星云科技的电池专利很多，要出汽车肯定也是新能源汽车！”

“我觉得肯定是！星云科技既然做问卷，肯定有这方面想法！”

“求求了！星云折叠屏我还没买呢，不要再出汽车了！”

“出了我们也买不起…”

“真·跨界之王？”

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从手机跨界到电脑，再跨到新能源汽车…实际上仔细分析一波，星云科技怎么可能现在就造汽车。

手机还没玩到极致呢，电脑才刚刚开始做，再冒着巨大风险进军新能源汽车，自然是不可能的。

于是乎，眼尖的网友在某条问卷调查下方的评论中找到了高国鹏发的一条评论，只有一个小表情：

（竖起大拇指）～

再结合选项当中的第一个比亚迪…网友们顿时了然，好家伙，原来这是准备要和比亚迪合作了吗？

“合作造新能源汽车？”

“这就合理多了，但用星云手机的，好像没几个人开比亚迪…”

“谁说的？我就开！而且我也用星云手机！两者并不冲突啊！”

“我用新款星雨，没车…”

“？？？”

不管星云科技是合作也好，还是自己来也好，都算是给星云用户们放出风声，星云很有可能造车。

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