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第一百零五章大秦的三座奇观都是利在千秋的千古奇观（第4页）

好嘛？那当然好，有用吗？效果不大。

如果不是必须的话，扶苏现在更倾向于建造那种在原址上建设的奇观。

直接可以减少一半的用时和材料损耗，这不美滋滋？

扶苏念及如此，也转过头来，看着另外的三个奇观属性。

除了十二金人以外，秦道，以及万里长城，都是有着大概的雏形。

也就是说，可以触发系统的减少工时的效果。

对比了一下，扶苏原本一脸兴奋想要建造长城的内心，逐渐平复下来。

建造长城奇观相对来说，还是非常消耗人力的一件事。

历史上的公子扶苏和蒙毅戊边的原因，便是为了监视长城修建进度。

而修筑的长城，也只是把战国时期秦长城，赵长城，燕长城三国长城所连接起来，西起临洮，东到辽东。

光是这个浩大工程，就动用了无数人力，

甚至还搞出来孟姜女哭塌长城的典故。

但是正儿八经的修筑长城，也得从蒙恬北逐匈奴那个时候开始的。

而且，大部分人影响当中有着烽火预警的长城，那基本上属于奢侈

扶苏现在有了水泥制作工艺，修筑长城难度并不大，甚至用水泥修筑的长城，强度会比明长城时期还要坚固。

但是吧，长城修建的最终目的也还是为了抵御匈奴。

现在扶苏更倾向于修建秦驰道，先把交通问题解决了才是大事。

把百越平了以后，再修建长城也不迟。

要致富，先修路！

秦驰道对大秦的意义同样深重。

基本上，是在政哥统一六国后的第二年下令开始建造的驰道，可以算是以咸阳为中心，通向全国各地最早的国道铁路。

但是除了内史郡附近的驰道以外，大部分的驰道这个时候也就是个概念。

秦驰道和秦直道毕竟两个概念，秦直道是为了打仗专门打造的一条高速铁路，秦驰道则是遍布全国的铁路干道，意义本就不同。

毕竟秦驰道也才刚刚开始建了一年，不过即便这样的工程，也能触发系统的加成。

扶苏打开秦驰道的奇观属性介绍，上面就写的非常直观。

汉书·贾山传载：“秦为驰道於天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”

【军事类序列奇观，秦驰道（一级）】

【奇观介绍：低武时代军事类奇观，构筑仙秦的必备奇观之一，秦驰道】

【奇观属性：一、秦驰道基础日行速度可达五百里，通过秦驰道运输物资速度将会提升5o%。】

【二、商业繁荣，在秦驰道上可以发展商路，商路上运输物资将会获得商业发展提升修正。】

【三、秦驰道原料将会减少，无需长时间维护，养护维护费用以及减少5o%，秦驰道所至郡县，将会得到增益。】

【系统提示：秦驰道奇观建造必须要按照车同轨的要求，道宽必须要七十米左右，每隔七米需要栽一棵青松，以及对应的路标。】

扶苏看着秦驰道的介绍，不由面露惊喜。

决定了。

就建秦驰道了！　　　　。

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