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第二百三十四章 走向现实的乌托邦计划（第3页）

瓦西里是在苏联崩溃前夕，才被杨克维奇从中央材料研究所，游说出来的。

他的来到，大大加强了材料部门的研发实力。他所带来地相关研究材料，充实了材料部门的数据库，并缩短了一些重要配方的研究时间，取得了相当巨大地成绩。

在基地里，像他一样的前苏联、东欧科学家还有不少。

汪工没有细算过基地到底有多少科学家，不过据他估计，应该有五

其中绝大多数都是中国科学家，前苏联的科学家右，还有三百多名前东欧的科学家。

由于前苏联在崩溃前后，国内的经济、政治形势极度恶化，造成大量的科学家出走。

这个数字，不少于数十万。

杨克维奇明白萧强的心意，他没有胡乱招收这些科学家。每一个被招来的人，都是具有相当科研实力，在国际科学界，具有一定知名度的著名科学家。

在那混乱的几年时间里，很少有人注意到了有科学家失踪。

人们大多以为，他们去了欧洲。

到了近两年，因为基地已经具有了强大的研发能力，并且研究的深度，开始渐渐超过世界现有水平，再从外面补充研究人员，已没有必要，才逐渐减少，并最终停止。

汪工好容易才趁瓦西里喝水的时候，找到机会和他谈了一小会儿。就在他们谈话的时候，瓦西里的眼睛，也没有离开过屏幕。

他主要是来询问几种最新配方的研究进展，同时，也要求材料部门，提供一些新型材料详尽的数据资料，以方便制造部门，据此提出相应的加工制造方案来。

对于材料部门的突出成绩，其他各个研究部门都欢呼雀跃，只有制造部门感到头痛不已。

随着各种新材料的纷纷出现，这些材料的强度、耐腐蚀性、抗高温高压性能，也一再更新，一举超越了旧有的材料。

这就给制造部门带来了大问题，一些常规的加工技术，无法使用在这些新材料上面。

有些材料的硬度极高，就是采用新型合金刀具，也很难加工。而有些材料的耐高温，一旦合成以后，再要改变外形，将非常困难，只能采用强效激光，一点一点打磨。

所以，要制造出各个研究部门的需要的样品，制造部门，也是昼夜展开对新材料特性的研究熟悉，明了它们地具体特性。才能有针对性地采用各种新的制造工艺，对其进行加工。

这就需要详细的材料数据，作为他们分析的基础。

现场监督着瓦西里将相关数据，传入了制造部门的数据库，汪工才离开了材料部门。

他来到动力部门，将他们需要的小型火箭发动机样品，交给他们，签收了回单之后，没有马上离开。而是和他们讨论起来。

动力部门研究的项目，既有相对常见的冲压发动机、火箭发动机、电磁推进系统等，也有一些超前的理论研究项目，例如激光动能发动机、电磁漏斗离子喷射推进系统等。

有些理论研究已经初见端倪，但缺乏实验条件。

好在盘古世界地出现，让他们有了一个理论结合实际的平台，可以进行深入地研究。

汪工正和几名研究员讨论，惊奇地看见扬科维奇走了进来。

杨科维奇现在的正式职位是基地的总经理。主管着行政事务，事务繁忙，他可是很少来到地下的，现在过来，不知道有什么事？

杨科维奇一眼看到了汪工，笑着迎了上来，用流利的中文说道：“汪工，总算找到你了。他们说你去了材料部门。我到材料部门，却说你已经走了。”

“呵呵，我给他们送样品过来。顺便去材料部门，了解一下最新配方的进展。”汪工笑着说道。

杨科维奇转头四下看了看，问道：“孙总工怎么不在？”

孙总工是动力部门的负责人，是基地里难得地一名长者，今年都有七十多岁了。

动力部门办公室研究人员说道：“孙老到超燃冲压发动机项目组去了。今天要做一款新材料的验证。他一直很关心，早早就去了，”他看了一下手表。又说道，“实验都进行了好几个小时了，估计快要结束了吧。总经理要不再等等？”

“不等了，我们过去！”杨科维奇向汪工点点头，两人并肩出去。

汪工联系到他特意来找自己和孙老，猜到了他的想法，在过道里，低声问到：“是不是准备进行发动机试制工作了？”

“是的。老板传话过来，说他的小卫星进展很快。让我们派人过去，借着这个机会，将我们的空天飞机计划纳入小卫星计划，作验证性实际测试。”杨科维奇认可了他的判断。

汪工皱了皱眉头，说道：“是不是太仓促了？超燃冲压发动机，也就这一年才取得了比较大的进展。而且这还是模拟验证地效果，连发动机设计，都还没完全定型。我们要做出样品来，更不是一朝一夕就能完成的。”

杨科维奇承认他说的有道理，可还是说道：“老板也是不得已啊！空天飞机地核心就在于组合式超燃冲压发动机。可是超燃冲压发动机的启动速度是五马赫，我们无法在地面，取得试验数据，也就更谈不上改进了。几内亚比绍这点点地方，飞机一开加力，就飞出了空域，连试验的基础都没有。再说，我们也不敢在其他国家的注视下，公然试验超燃冲压发动机。

现在有了模拟世界，听说环境系统模拟，采用了大量登月项目组进行验证时的航空航天数据，保证了模拟系统尽可能贴近真实，对我们地研究帮助很大。可是，这毕竟无法保证百分之百的真实性，研究中的一点点小失误，都会让实际运行中出现无法挽回地损失。现在能够有机会进行实际验证，当然对于我们收集数据、改进发动机设计，都有极大的帮助。”

发动机研究一向是一个大困难。

因为燃烧室的火焰燃烧，很难用计算机模拟出来，人们只能在计算机的帮助下，更多地采用实际测试的方式，用风洞来验证设计效果。

当初歼十的设计过程，都是采用了风洞加寰宇公司超级计算机的方式，来进行研制的。

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