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一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费!央妈的这则新闻一出,许多喷子跪添外国爹的言论被淹没在王阳大海之中。
偶尔有那么几个浮出水面,也被支持国产汽车的国民口诛笔伐,喷得体无完肤。
同时,宝龙电动A4即将量产与销售的消息如同一枚核弹一般,直炸得各大国产车企、合资品牌管理层完全懵逼。
连天朝最具影响力的央妈联播都在为其打广告,对宝龙公司与旗下产品给予了充分的肯定,这不由让人各种猜想,宝龙公司老总的背景究竟有多强大?
要知道,央妈联播在天朝有着不可或缺的绝对领导地位,其影响力是全国、乃至世界性的,其广告效,比企业砸更多的钱宣传更有效果。
不过想想也就明白了,如果他们也能像宝龙公司那般,突破国外车企的技术壁垒,研发出自主知识产权的发动机,或许也能得到央妈的报道与广告。
然而,这么多年了,他们不是没有付出过努力,可最后却发现,这其中步及到的技术,根本就不是他们玩得动的。
无奈之下,国内车企也只好在购买国外车企的三大件后,在新车型的的配置、内饰、外观上努力,以此来提升自身的品牌影响力。
当然,出于对天朝车企的蔑视,尽管林凡的石墨烯电池与电动平台技术在微面上取得了完美的呈现,在国外车企眼里也仅仅是如此而已。
他们认为。
新能源电动汽车是不可能在短时间内取代传统内燃机汽车的。
他们更加盲目的自信,即使宝龙公司造出了B级民用电动汽车。
那也只是有一个漂亮的外壳罢了,中控平台与底盘技术绝对弱得一逼。
宝龙电动A4就是一枚在公路上滚动的鸡蛋,说不定开着开着就抛锚熄火了。
正如宝龙公司跟评车网的关系一般,这些车企也有他们的“基友”媒体平台。
每当他们不方便现身说话的时候,就会通过这些平台之口发声。
所以,央妈新闻报道后的第二天,各家媒体便钟对宝龙电动A4掀起了一股质疑之声。
搜虎网汽车版块:
宝龙公司只是一家小型微面制造工厂,完全不具备制造B级车的规模,没有这个实力却发声制造B级车,完全是欺骗消费者的行为。
摆渡说车版块:
宝龙电动A4车型的发布,完全是哗众取宠,民族汽车工业想要崛起,还需要脚踏实地,用坚实的研发设计能力与工业基础来说话。
新车易网平台:
据息,宝龙公司的研发团队不过一百余人,他们的制造设备老旧,生产线都是别人不要的淘汰产品,由此可见,他们做出来的汽车品质堪忧。
然而,这些评论一出,一些资深的车友看完之后,很快笑出声来,并在这些版主评论之下直接指名道姓:
这是,雪芙菜的御用托儿胡佛雷...
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